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2018
06-21
汽车使用大轮毂有什么缺点？
对于一款车来讲，轮毂的大小有很多影响，比如同样一款车，明显更大的轮圈带来的视觉冲击力会更强劲，造型会更拉风，而且很多人还把大轮圈的一个安全效应挂在嘴上，那就是一旦爆胎，大轮圈搭配低扁平比的轮胎缺气之后的直径并不会有很大变化，不会让车辆突然严重跑偏造成危险，那么问题来了大轮圈就真的只有优点没有缺点吗？非也！ 大轮毂的缺点，一是乘坐舒适度会打折扣。由于大轮圈低扁平比的轮胎胎壁通常都比较窄，这样轮胎对
轮圈见多了，但钢、侣、镁用料和性能你真的了解吗？
即使用一个词来表示汽车的轮子，根据材料，结构，设计，颜色，制造方法等等，也有各种各样的类型。不少人只以某种方式理解某些功能。让我们了解各种优点和缺点，以巩固形象，自己想要什么样的轮子。 在“材料”中看到的车轮类型 关于选择轮子的人首先关注的材料。 车轮主要由钢和铝制成，其他材料并不常见，但有些材质为镁或碳。 钢制（铁） 钢制车轮是一种富有真正车轮的材料。它也被称为铁下巴轮（特技轮）。由于
06-26
汽车的轮毂与轮圈是一回事吗？
顺着动力的传递方向，接下来就来到了车轮与轮胎。其实，车轮与轮胎是天生的好基友，将它们分开都是废物，只有组合在一起才有意义，可谓“皮之不存毛将焉附”。轮胎的知识博大精深，在以后的文章中将系统介绍，今天先来说说车轮。即我们通常所说的汽车钢圈。 首先我要给大家纠正一个概念，即车轮与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混为一谈，其实它们是两个截然不同的部件。 严格来说，车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的
所有轮圈一个样？你不知道的轮圈冷知识
懂车的朋友都知道，轮胎对于汽车来说，就好比是人类的鞋子，而轮圈自然就是脚了。不过大家好像都知道轮胎扎破了需要补，对轮圈却不怎么关注，甚至有的“小白”会问到：“原来这个就叫做轮圈？”那么汽车轮圈到底是个啥呢？ 轮圈又叫“胎铃”，它是汽车的重要行驶部件，和轮胎共同组成车轮。车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐这三大部分组成，轮辋是指贴紧胎唇的部分，轮辐是呈放射状由轮毂发散到轮辋的部分，而许多朋友口中的“轮毂
轮圈中心圈是个啥玩意儿？
对于很多刚接触改装的网友来说，有时候需要改什么，怎么入手改确实是一件非常头疼的事。在这里笔者能告诉各位入门改装玩家，“底盘三件套”可以说是最简单、直接和有效去提升性能与外观的手段了，当然除了那些汽配城风格的车身拉花之外。 所谓的底盘三件套其实就是轮胎轮圈、避震和排气管，而这三件套当中，轮胎轮圈相对来说就是最简单的改装方式。轮胎改装很多时候是基于轮圈改装的基础上，所以本文中笔者想给广大入门级改装
轮圈真的是越大越好？
现在很多人车子还没到手，就琢磨着该换个什么又大又洋气的轮圈。在“外貌党”的眼里，轮圈作为影响汽车外观的重要因素，不换一个称心如意的，恐怕是无法释怀的。 但轮圈属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮圈，最后很可能得不偿失。 首先，轮圈不是越大越好。 在轮胎外径不变的情况下，要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起
