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2018
06-21
汽车使用大轮毂有什么缺点?
对于一款车来讲,轮毂的大小有很多影响,比如同样一款车,明显更大的轮圈带来的视觉冲击力会更强劲,造型会更拉风,而且很多人还把大轮圈的一个安全效应挂在嘴上,那就是一旦爆胎,大轮圈搭配低扁平比的轮胎缺气之后的直径并不会有很大变化,不会让车辆突然严重跑偏造成危险,那么问题来了大轮圈就真的只有优点没有缺点吗?非也! 大轮毂的缺点,一是乘坐舒适度会打折扣。由于大轮圈低扁平比的轮胎胎壁通常都比较窄,这样轮胎对
轮圈见多了,但钢、侣、镁用料和性能你真的了解吗?
即使用一个词来表示汽车的轮子,根据材料,结构,设计,颜色,制造方法等等,也有各种各样的类型。不少人只以某种方式理解某些功能。让我们了解各种优点和缺点,以巩固形象,自己想要什么样的轮子。 在“材料”中看到的车轮类型 关于选择轮子的人首先关注的材料。 车轮主要由钢和铝制成,其他材料并不常见,但有些材质为镁或碳。 钢制(铁) 钢制车轮是一种富有真正车轮的材料。它也被称为铁下巴轮(特技轮)。由于
06-26
汽车的轮毂与轮圈是一回事吗?
顺着动力的传递方向,接下来就来到了车轮与轮胎。其实,车轮与轮胎是天生的好基友,将它们分开都是废物,只有组合在一起才有意义,可谓“皮之不存毛将焉附”。轮胎的知识博大精深,在以后的文章中将系统介绍,今天先来说说车轮。即我们通常所说的汽车钢圈。 首先我要给大家纠正一个概念,即车轮与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混为一谈,其实它们是两个截然不同的部件。 严格来说,车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的
所有轮圈一个样?你不知道的轮圈冷知识
懂车的朋友都知道,轮胎对于汽车来说,就好比是人类的鞋子,而轮圈自然就是脚了。不过大家好像都知道轮胎扎破了需要补,对轮圈却不怎么关注,甚至有的“小白”会问到:“原来这个就叫做轮圈?”那么汽车轮圈到底是个啥呢? 轮圈又叫“胎铃”,它是汽车的重要行驶部件,和轮胎共同组成车轮。车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐这三大部分组成,轮辋是指贴紧胎唇的部分,轮辐是呈放射状由轮毂发散到轮辋的部分,而许多朋友口中的“轮毂
轮圈中心圈是个啥玩意儿?
对于很多刚接触改装的网友来说,有时候需要改什么,怎么入手改确实是一件非常头疼的事。在这里笔者能告诉各位入门改装玩家,“底盘三件套”可以说是最简单、直接和有效去提升性能与外观的手段了,当然除了那些汽配城风格的车身拉花之外。 所谓的底盘三件套其实就是轮胎轮圈、避震和排气管,而这三件套当中,轮胎轮圈相对来说就是最简单的改装方式。轮胎改装很多时候是基于轮圈改装的基础上,所以本文中笔者想给广大入门级改装
轮圈真的是越大越好?
现在很多人车子还没到手,就琢磨着该换个什么又大又洋气的轮圈。在“外貌党”的眼里,轮圈作为影响汽车外观的重要因素,不换一个称心如意的,恐怕是无法释怀的。 但轮圈属于看起来属于外观部件,但实际与汽车性能和安全息息相关,如果只冲着好看和炫酷去换轮圈,最后很可能得不偿失。 首先,轮圈不是越大越好。 在轮胎外径不变的情况下,要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起