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所有轮圈一个样?你不知道的轮圈冷知识
发布时间:
2018-06-26 13:46
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懂车的朋友都知道,轮胎对于汽车来说,就好比是人类的鞋子,而轮圈自然就是脚了。不过大家好像都知道轮胎扎破了需要补,对轮圈却不怎么关注,甚至有的“小白”会问到:“原来这个就叫做轮圈?”那么汽车轮圈到底是个啥呢?
轮圈又叫“胎铃”,它是汽车的重要行驶部件,和轮胎共同组成车轮。车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐这三大部分组成,轮辋是指贴紧胎唇的部分,轮辐是呈放射状由轮毂发散到轮辋的部分,而许多朋友口中的“轮毂”准确地说其实是指车轮的中心装轴部分,俗称“轴头”,实际上并不能当作轮胎与车轴之间整个部分的统称。
一、轮圈是怎么来的?
最早的汽车轮圈要追溯到“马车时代”,那时的马车车轮还没有橡胶轮胎,整个车轮都是密密麻麻的辐条,就像现在的自行车轮圈一样。
紧接着就是我们现在还在用的钢制轮圈,钢制轮圈虽然看起来非常笨重,并且配色也很单一,但是放在当时来看,已经是非常大的飞跃。
轮圈
钢制轮圈看上去略显笨重,配色也很单一。
随着汽车工业的发展,钢制轮圈和汽车外观设计比起来显得越来越格格不入,为了解决这个问题,充满智慧的人类发明出了“时尚时尚最时尚”的轮圈盖,装上轮圈盖后,轮圈立马变(diao)不(zha)同(tian)!
轮圈
汽车的轮圈盖
到了20世纪30年代,由于加工业技术的进步,出现了现在市面上常见的整体铸造式铝合金轮圈,之后不久又有了锻造的铝合金轮圈。到现在,汽车轮圈越做越轻,外观越来越漂亮,运用的技术也越来越新。
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对于一款车来讲,轮毂的大小有很多影响,比如同样一款车,明显更大的轮圈带来的视觉冲击力会更强劲,造型会更拉风,而且很多人还把大轮圈的一个安全效应挂在嘴上,那就是一旦爆胎,大轮圈搭配低扁平比的轮胎缺气之后的直径并不会有很大变化,不会让车辆突然严重跑偏造成危险,那么问题来了大轮圈就真的只有优点没有缺点吗?非也! 大轮毂的缺点,一是乘坐舒适度会打折扣。由于大轮圈低扁平比的轮胎胎壁通常都比较窄,这样轮胎对
即使用一个词来表示汽车的轮子,根据材料,结构,设计,颜色,制造方法等等,也有各种各样的类型。不少人只以某种方式理解某些功能。让我们了解各种优点和缺点,以巩固形象,自己想要什么样的轮子。 在“材料”中看到的车轮类型 关于选择轮子的人首先关注的材料。 车轮主要由钢和铝制成,其他材料并不常见,但有些材质为镁或碳。 钢制(铁) 钢制车轮是一种富有真正车轮的材料。它也被称为铁下巴轮(特技轮)。由于
顺着动力的传递方向,接下来就来到了车轮与轮胎。其实,车轮与轮胎是天生的好基友,将它们分开都是废物,只有组合在一起才有意义,可谓“皮之不存毛将焉附”。轮胎的知识博大精深,在以后的文章中将系统介绍,今天先来说说车轮。即我们通常所说的汽车钢圈。 首先我要给大家纠正一个概念,即车轮与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混为一谈,其实它们是两个截然不同的部件。 严格来说,车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的