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顺着动力的传递方向，接下来就来到了车轮与轮胎。其实，车轮与轮胎是天生的好基友，将它们分开都是废物，只有组合在一起才有意义，可谓“皮之不存毛将焉附”。轮胎的知识博大精深，在以后的文章中将系统介绍，今天先来说说车轮。即我们通常所说的汽车钢圈。
首先我要给大家纠正一个概念，即车轮与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混为一谈，其实它们是两个截然不同的部件。
严格来说，车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的合件，轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上（制动盘安装在轮毂上），轮辋用以安装轮胎，轮盘是用来连接轮毂和轮辋的，由轮胎螺丝将它们连接。
而我们通常把轮盘与轮辋的组合称为车轮，俗称为汽车轮圈，如上图所示，我们通常所说的铁质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分，有许多的文章中把它称作轮毂，其实是不对的。所以，在以下文中我用车轮来表示这部分，而不是用轮毂。
车轮与轮胎的功用
车轮与轮胎的功用是：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。
车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成。
车轮
车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮毂组成。轮辋用于安装轮胎，轮辐是介于车轴和轮辋之间的支承部分
1．车轮的类型
按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。
按车轮材质分，可以分为钢制、铝合金、镁合金等。钢制的车轮主要应用在货车上，铝合金车轮主要应用在轿车上，镁合金车轮很轻，是未来的发展趋势，但价格很贵。
（1）辐板式车轮
（2）辐条式车轮
辐条式车轮的特点是以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。
现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一个整体，对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。
2．轮辋
（1）深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；
（2）平底轮辋用于中型货车；
（3）对开式轮辋用于中重型越野车。