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汽车的轮毂与轮圈是一回事吗?

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  顺着动力的传递方向,接下来就来到了车轮与轮胎。其实,车轮与轮胎是天生的好基友,将它们分开都是废物,只有组合在一起才有意义,可谓“皮之不存毛将焉附”。轮胎的知识博大精深,在以后的文章中将系统介绍,今天先来说说车轮。即我们通常所说的汽车钢圈。
  首先我要给大家纠正一个概念,即车轮与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混为一谈,其实它们是两个截然不同的部件。
 
  严格来说,车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的合件,轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上(制动盘安装在轮毂上),轮辋用以安装轮胎,轮盘是用来连接轮毂和轮辋的,由轮胎螺丝将它们连接。
 
  而我们通常把轮盘与轮辋的组合称为车轮,俗称为汽车轮圈,如上图所示,我们通常所说的铁质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分,有许多的文章中把它称作轮毂,其实是不对的。所以,在以下文中我用车轮来表示这部分,而不是用轮毂。
 
车轮与轮胎的功用
 
  车轮与轮胎的功用是:支承整车;缓和来自路面的冲击力;产生驱动力、制动力和侧向力;产生回正力矩;承担越障提高通过性的作用等。
 
  车轮与轮胎又称车轮总成,主要由车轮和轮胎两部分组成。
 
车轮
 
  车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,主要由轮辋、轮辐和轮毂组成。轮辋用于安装轮胎,轮辐是介于车轴和轮辋之间的支承部分
 
1.车轮的类型
 
  按轮辐的构造,车轮可分为辐板式和辐条式两种。
 
  按车轮材质分,可以分为钢制、铝合金、镁合金等。钢制的车轮主要应用在货车上,铝合金车轮主要应用在轿车上,镁合金车轮很轻,是未来的发展趋势,但价格很贵。
 
(1)辐板式车轮
 
(2)辐条式车轮
 
  辐条式车轮的特点是以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。
 
  现代汽车的轮辐多种多样,与汽车造型融为一个整体,对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐,也有利于制动器的散热。
 
2.轮辋
 
(1)深槽轮辋用于轿车和轻型越野车;
 
(2)平底轮辋用于中型货车;
 
(3)对开式轮辋用于中重型越野车。