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2018
06-26
轮圈中心圈是个啥玩意儿？
对于很多刚接触改装的网友来说，有时候需要改什么，怎么入手改确实是一件非常头疼的事。在这里笔者能告诉各位入门改装玩家，“底盘三件套”可以说是最简单、直接和有效去提升性能与外观的手段了，当然除了那些汽配城风格的车身拉花之外。 所谓的底盘三件套其实就是轮胎轮圈、避震和排气管，而这三件套当中，轮胎轮圈相对来说就是最简单的改装方式。轮胎改装很多时候是基于轮圈改装的基础上，所以本文中笔者想给广大入门级改装
轮圈真的是越大越好？
现在很多人车子还没到手，就琢磨着该换个什么又大又洋气的轮圈。在“外貌党”的眼里，轮圈作为影响汽车外观的重要因素，不换一个称心如意的，恐怕是无法释怀的。 但轮圈属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮圈，最后很可能得不偿失。 首先，轮圈不是越大越好。 在轮胎外径不变的情况下，要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起
汽车轮毂与轮辋的区别
对于对汽车不是很懂的人来说，认为汽车轮毂和轮辋是同一种东西，那么这两个到底是不是同一件东西呢?下面我们一起来看一下 轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件 轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分。 如果用铝合金做的就叫铝合金轮辋和轮毂。 经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等
怎样一眼看出轮圈的好与坏？
怎样一眼看出轮圈的好与坏？内行看门道，外行看热闹，一辆车的好与坏除了看外观，其实从轮圈上也能看出来，怎么看呢？有人说，看轮圈中间的车标就可以啦，诶，这是外行人的说法。 怎样一眼看出轮圈的好与坏？ 内行看门道，外行看热闹，一辆车的好与坏除了看外观，其实从轮圈上也能看出来，怎么看呢？有人说，看轮圈中间的车标就可以啦，诶，这是外行人的说法。 稍微懂点车的人，可能会看轮胎的宽度、轮胎的薄厚和轮
你认为铁圈好还是铝合金轮圈比较好？
乍眼一看，这个老掉牙的问题应该不出意外的回答“当然是铝合金的轮圈好啊”，但不是说“凡是都有它存在的理由”吗？的确，没有存在的价值，它早就被淘汰了。 众多新时代的汽车都已经配备了合金轮圈，无可否认的是，这也是“等级”象征之一，它的尺寸规格或者是造型设计来区分车型的等级高低，轮圈尺寸越大证明定位越高，也代表车型的运动定位。而汽车市场除了少量的车型会提供铁制轮圈，基本上，你能看到的估计只有商用车的巴
牛逼的碳纤维做轮圈制品如何？
碳纤维这么牛逼，怎么就没有轮圈制品？ 碳纤维，广泛应用于航太、医药、军事等高精尖的领域，在汽车行业，碳纤维以其极高的强度/质量比、稳定的性能和美观的花纹而备受推崇，而车主的潜意识中，碳纤维只需要用两个字概括：轻、强！当然，这两个字所表达的正是性能玩家最热衷的东西。我告诉你吧，这个世界上是有碳纤维轮圈的单品，那么你会买啊？来来来，拿着一捆20mm厚的百元大钞就可以把它们带回家了！ 言归正传—
